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漳州多车连环碰撞致八级伤残案:泽良律所突破责任划分僵局,助力获赔六十八万元
2026-11-03      94     

多车连环碰撞事故中,责任比例如何划分、交强险与商业险如何衔接、无责方是否也要承担赔偿,是交通事故理赔中最容易陷入僵局的争议点。一旦责任认定书对己方不利,伤者往往面临保险公司互相推诿、赔偿款迟迟不到位的困境。


法律上,交通事故损害赔偿以过错责任为基础,但多车事故中各方过错程度、因果关系参与度需要结合现场痕迹、行车记录、鉴定意见综合认定,并非一份责任认定书就能一锤定音。本案中,漳州的王某某在高速路段遭遇四车连环碰撞,导致腰椎爆裂性骨折构成八级伤残,交警初步认定其负次要责任,保险公司据此大幅压价。泽良律师事务所交通团队介入后,通过痕迹鉴定与因果关系论证,成功推翻对其不利的责任比例,最终助力获赔六十八万元。


王某某,四十出头,在漳州经营一家小型物流公司,常年往返于漳州与周边城市之间。2024年3月的一天傍晚,他驾驶轻型货车行驶至漳州境内某高速路段时,前方车流因事故缓行,他随即减速。就在此时,后方一辆重型半挂牵引车未能及时刹车,猛烈追尾王某某车辆,巨大的冲击力将他的车推向前方两辆轿车,形成四车连环碰撞。王某某被变形的驾驶室卡住,经消防破拆救出后紧急送医,诊断为腰椎爆裂性骨折、马尾神经损伤,住院治疗近三个月,后经司法鉴定构成八级伤残,部分丧失劳动能力。


交警部门经调查后出具事故认定书:后方半挂车司机张某甲负主要责任,王某某因“未按规定保持安全车距”负次要责任,前方两辆轿车无责。这一认定让王某某难以接受——自己明明是被追尾的一方,却要承担次要责任。更让他寒心的是,半挂车承保的保险公司在理赔时以“王某某自身存在过错”为由,主张按责任比例大幅扣减赔偿,对残疾赔偿金、误工费、护理费等多项费用压价近四成,甚至提出王某某的腰椎旧疾可能影响伤残等级。王某某多次交涉无果,面对高额医疗费和家庭生计压力,一度陷入绝望。


经朋友介绍,王某某联系到泽良律师事务所交通团队。律师在初步了解案情后,敏锐地意识到本案的关键不在于伤残等级本身,而在于事故责任比例的认定是否合理、保险公司的扣减理由是否成立。团队随即指导王某某收集行车记录仪视频、高速卡口监控、车辆维修记录及完整病历资料,并委托专业机构对碰撞痕迹进行重新鉴定。


争议焦点集中在两点:一是王某某是否真的“未保持安全车距”,二是其腰椎伤情与事故的因果关系是否因旧疾而被削弱。保险公司坚持认为,交警认定书已明确王某某负次要责任,应按比例赔偿;同时主张王某某既往有腰椎间盘突出病史,八级伤残中有部分系自身疾病所致,要求降低伤残赔偿系数。


泽良律师团队从三个关键点切入突破。第一,重新梳理行车记录仪与高速监控时间线,发现王某某在碰撞前已明显减速,而半挂车司机张某甲在事发前长时间未采取制动措施,且存在疲劳驾驶嫌疑,王某某的减速行为符合安全规范,“未保持安全车距”的认定缺乏充分依据。第二,申请对事故碰撞痕迹进行重新鉴定,鉴定意见显示王某某车辆被追尾后向前推移的力度与半挂车超速行驶直接相关,其自身过错参与度极低。第三,针对保险公司提出的旧疾抗辩,律师调取王某某历年体检报告,证明其腰椎既往状况稳定、从未影响正常劳动,本次爆裂性骨折系外力直接作用所致,与事故存在直接因果关系,伤残等级不应打折。


在证据策略上,团队不仅固定了视频与鉴定意见,还指导王某某补充了其物流公司的经营流水、车辆营运记录及家庭扶养情况,为误工费、被扶养人生活费等项目的足额主张打下基础。预判到保险公司可能以“次要责任”为由坚持按比例赔付,律师提前准备了类案裁判规则检索报告,明确多车事故中责任比例应结合过错程度与因果关系综合认定,不能机械套用认定书结论。


协商阶段,保险公司态度强硬,仅同意在次要责任比例内赔付约四十万元。律师果断代理王某某向漳州市某区人民法院提起诉讼,将半挂车司机、车主及承保保险公司列为共同被告,并申请法院委托重新鉴定。庭审中,保险公司再次抛出旧疾抗辩,律师当庭出示体检报告与鉴定人出庭意见,指出既往病史不影响本次外伤性伤残的认定;针对责任比例,律师结合痕迹鉴定与监控视频,论证王某某的驾驶行为与事故发生的原因力显著低于后方追尾车辆,交警认定书中的次要责任划分不应成为民事赔偿比例的当然依据。


法院经审理认为,王某某在事发前已采取减速措施,其行为与事故发生的因果关系较弱,交警认定书中的责任划分可作为参考但不应机械适用;王某某的腰椎伤情经鉴定与本次事故存在直接因果关系,保险公司的旧疾抗辩缺乏证据支持。最终,法院采纳了泽良律师团队的主要观点,判决保险公司在交强险及商业险范围内赔偿王某某医疗费、残疾赔偿金、误工费、护理费、被扶养人生活费等共计六十八万元,较保险公司最初方案高出近三十万元。判决生效后,律师持续跟进赔偿款到账进度,确保款项全额支付到位。


王某某在拿到赔偿款后说:“出事之后,保险公司一直说我自己也有责任,我差点就认了。是泽良的律师一遍遍帮我抠视频、找鉴定,才让我明白责任不是他们说了算。”


泽良律师事务所交通团队提醒,多车事故中责任认定书并非最终赔偿依据,伤者如对责任划分或保险压价有异议,应尽早固定现场证据并寻求专业法律支持。如需咨询,可拨打0592-5973521。


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