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福州电动车路口碰撞责任认定争议案:泽良律所突破过错推定抗辩,助力伤者获赔五十八万元
2026-11-03      81     

在交通事故纠纷中,责任认定往往是最容易引发争议的环节。尤其是机动车与非机动车、行人之间发生碰撞时,双方对事发经过各执一词,交警部门的事故认定书又可能因证据不足而无法作出明确划分,此时赔偿责任如何分配,就成了伤者维权路上第一道难关。实践中,不少伤者因为责任认定不利,在理赔和诉讼中处处被动,甚至被迫接受远低于实际损失的赔偿方案。


根据《道路交通安全法》第七十六条确立的规则,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一规定体现了对弱势交通参与者的倾斜保护,但在具体案件中,如何证明对方过错、如何突破交警认定书的局限,往往需要专业律师的介入。今天要讲的,就是福州市一起因路口碰撞引发责任认定争议、最终通过诉讼为伤者争取到合理赔偿的真实案例。


李某是福州市一名普通上班族,日常骑电动自行车通勤。2023年11月的一天傍晚,李某下班后沿某路段非机动车道正常行驶,途经一个没有交通信号灯的路口时,一辆小型轿车突然从侧方道路驶出准备右转,两车发生碰撞,李某连人带车摔倒在地,当即感到右腿剧烈疼痛,无法起身。


事故发生后,轿车驾驶员张某甲拨打了报警和急救电话。李某被送往医院救治,经诊断为右胫骨平台骨折、右膝关节半月板损伤,住院接受了手术治疗,前后花费医疗费八万余元。出院后,李某仍需长期康复,一度无法正常行走,更无法上班。


交警部门到场后进行了勘查,但由于路口没有监控视频,双方对事发时信号灯状态和行驶轨迹各执一词。张某甲称自己转弯时已经减速观察,是李某车速过快撞上来的;李某则坚称自己正常直行,轿车突然驶出根本没有避让。最终,交警部门出具的事故认定书仅载明了事故发生的基本事实,未对双方责任作出明确划分,只注明“责任无法认定”。


这一纸认定书让李某陷入了困境。他找到张某甲及其保险公司协商赔偿,对方却反过来指责李某车速过快、未注意观察,只愿意在交强险范围内垫付部分医疗费,对于残疾赔偿金、误工费、护理费等一概拒绝。李某刚刚做完手术,行动不便,家里还有老人孩子需要照顾,面对高额的后续治疗费用和中断的收入,他感到前所未有的无助。


李某通过朋友介绍了解到泽良律师事务所全晟交通事故团队在福州地区处理过大量类似纠纷,尤其擅长责任认定争议案件的突破,于是主动联系咨询。泽良律师事务所交通团队在初步了解案情后,为李某进行了免费的伤残等级预评估,并指导他保全了事故现场照片、医院急诊记录、车辆痕迹照片等关键材料,随后正式接受委托。


本案的核心法律争议在于:在交警部门未作出明确责任划分的情况下,机动车一方是否应当承担全部赔偿责任,以及李某是否存在足以减轻对方责任的过错。


张某甲及其保险公司主张,李某骑行电动自行车经过路口时未减速观察,对事故发生存在过错,应当自行承担部分责任;同时提出李某的伤情鉴定结论中关于膝关节功能丧失程度的评定偏高,要求重新鉴定。


李某则觉得十分委屈:自己明明是正常直行,对方车辆突然从侧路驶出,根本没有给自己反应时间,现在反而被说成是自己不注意,实在难以接受。


泽良律师事务所交通团队接手后,迅速组建了由资深交通律师牵头、联动律所法医顾问和理赔专家的专案小组,围绕责任认定和伤残等级两个核心问题展开工作。


第一,从过错推定规则入手,锁定机动车一方的举证责任。团队发现,事故认定书虽未划分责任,但明确记载了轿车系从侧方道路驶出右转、李某系直行的事实。根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条,转弯的机动车应当让直行的车辆先行。团队据此主张,张某甲作为转弯方,负有让行义务,其未能举证证明李某存在超速、闯红灯等明显过错,依据过错推定原则,应由机动车一方承担主要乃至全部赔偿责任。


第二,针对保险公司提出的伤残等级异议,团队调取了李某的完整住院病历、手术记录和影像资料,并委托法医顾问对膝关节功能丧失程度进行专业复核。法医顾问指出,李某右胫骨平台骨折累及关节面,术后膝关节活动度明显受限,依据《人体损伤致残程度分级》标准,评定为九级伤残具有充分依据。团队将复核意见和影像对比材料一并提交法院,为后续鉴定结论的稳定性打下基础。


第三,全面梳理损失项目,避免遗漏。团队指导李某补充收集了劳动合同、工资流水、纳税记录、护理人员收入证明等材料,精准核算了医疗费、住院伙食补助费、营养费、误工费、护理费、残疾赔偿金、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等各项损失,并针对李某因伤无法骑行导致的合理交通替代费用一并主张。


在诉讼策略上,团队预判保险公司可能围绕过错比例和伤残等级做文章,提前准备了事故现场痕迹分析意见和同类案例裁判规则检索报告。最终,团队代理李某向福州市某区人民法院提起诉讼,要求张某甲及保险公司在交强险和商业三者险范围内承担赔偿责任。


庭审中,双方围绕责任比例展开激烈交锋。保险公司坚持认为李某未减速观察,应自担百分之三十责任。泽良律师事务所交通团队当庭指出,保险公司未能提供任何证据证明李某存在超速或违反交通信号的行为,而张某甲作为转弯车辆,在驶出路口时未尽到安全观察和让行义务,是事故发生的直接原因。法院经审理认为,交警部门虽未划分责任,但结合事故认定书记载的事实和双方陈述,张某甲转弯未让直行车辆先行的过错更为明显,李某在正常行驶过程中难以预见和避让,不存在足以减轻对方责任的重大过失。


关于伤残等级,法院采纳了鉴定机构依据完整病历和影像资料作出的九级伤残结论,对保险公司重新鉴定的申请未予准许。最终,法院判决保险公司在交强险和商业三者险范围内赔偿李某医疗费、残疾赔偿金、误工费、护理费、被扶养人生活费等各项损失共计五十八万余元。判决生效后,泽良律师事务所交通团队持续跟进赔偿款到账进度,协助李某顺利拿到了全部赔偿款。


拿到赔偿款的那天,李某对办案律师说:“出事之后我一直觉得是自己倒霉,责任说不清,保险公司又推来推去,要不是你们帮我把证据一点点理清楚,我真不知道这日子该怎么过下去。”


泽良律师事务所全晟交通事故团队提醒,交通事故责任认定争议并不可怕,关键在于及时固定证据、准确适用法律规则。如果您或家人正面临类似困扰,可拨打咨询电话 0592-5973521,泽良律师事务所交通团队将为您提供专业的法律分析与维权方案。


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