外卖骑手在配送途中受伤，平台或配送公司却拿出一纸《承揽协议》，说双方不是劳动关系，这到底算不算工伤？随着新业态用工越来越普遍，这个问题正困扰着许多骑手。

劳动关系是工伤认定的前提。只要骑手能证明自己对配送公司存在人格、经济和组织上的从属性，即便签的是承揽协议，也可能被认定为事实劳动关系，进而获得工伤赔偿。在龙岩，骑手王某某就遇到了这样的困境，泽良律师事务所介入后，通过扎实的证据链突破承揽协议抗辩，最终帮助他获赔十八万元。

王某某是龙岩市一名外卖骑手。2024年3月，他通过招聘成为某配送公司的专送骑手，入职时公司让他签了一份《配送承揽协议》，协议里写明双方是承揽关系，不构成劳动关系。王某某没多想就签了字。日常工作中，他需要统一着装、佩戴工牌，每天通过APP打卡考勤，接受站长的排班和调度，请假必须经站长审批，工资按月由公司账户发放。

2024年6月的一天傍晚，王某某在配送途中与一辆小轿车发生碰撞，导致右腿胫腓骨骨折，住院手术治疗。事故发生后，公司不仅没有主动申报工伤，反而以双方签有承揽协议为由，否认劳动关系，拒绝承担工伤赔偿责任。王某某多次找公司协商，对方态度强硬，甚至停发了他的工资。

受伤后没有收入，医疗费又花了不少，王某某感到既委屈又无助。他经人介绍找到泽良律师事务所咨询。律师详细了解情况后认为，本案的关键不在于协议的名称，而在于实际履行中双方关系的性质。王某某随即委托泽良律师事务所代理维权。

本案的核心争议在于：王某某与配送公司之间究竟是承揽关系还是劳动关系。公司主张，双方白纸黑字签了承揽协议，王某某自主接单、自负盈亏，公司不承担用工责任。而王某某认为，自己每天按时打卡、接受站长管理、穿工服戴工牌，和正式员工没什么两样，公司不能出了事就不认账。

泽良律师分析后，确定了三个关键突破点。第一，从人格从属性入手，指导王某某收集了APP排班记录、站长在微信群里的调度指令、请假审批截图、刷脸抽检记录等证据，证明其工作时间、地点和内容均受公司控制。第二，从经济从属性入手，调取了公司按月发放工资的银行流水，证明王某某的主要收入来源于该公司，而非自负盈亏。第三，从组织从属性入手，指出王某某从事的配送业务属于公司的主营业务，其穿着工服、佩戴工牌以公司名义对外服务，已被纳入公司的组织体系。

在证据策略上，律师还指导王某某补充了入职招聘记录、培训签到表、同事证言等材料，形成完整的证据链。同时，律师预判公司可能以承揽协议和“自主接单”作为抗辩，提前准备了针对性的质证意见，强调书面协议不能掩盖实际用工关系的本质。

随后，泽良律师代理王某某向劳动人事争议仲裁委员会申请确认劳动关系。仲裁阶段，公司仍坚持承揽关系抗辩，但面对考勤记录、工资流水、工作群指令等证据，仲裁委最终认定双方存在事实劳动关系。公司不服，提起诉讼，一审、二审法院均维持了劳动关系的认定。

劳动关系确认后，泽良律师继续代理王某某申请工伤认定，并提起工伤赔偿仲裁。经鉴定，王某某构成工伤九级伤残。仲裁庭经审理，采纳了律师关于工资标准、停工留薪期等主张，裁决配送公司支付一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金、停工留薪期工资、医疗费等共计十八万元。公司起初拖延履行，律师又协助王某某申请强制执行，最终赔偿款全额到账。

“受伤以后公司不认我，我心里特别凉，还好泽良律师帮我把理说清楚了。”王某某拿到赔偿款后说道。

新业态骑手工伤维权，难点往往在于劳动关系的确认。泽良律师事务所工伤律师提醒，骑手在日常工作中要注意保留考勤记录、工资流水、工作群指令等证据，遇到拒赔不要慌张，及时寻求专业法律帮助。

咨询电话：0592-5973521